Volar neto positivo con Saudia
Volar con Saudia![]()
Emirates podría ser la aerolínea más sexy del mundo (aunque no sugerimos unirse al club Mile High en un viaje a Dubái), pero Saudia es la más eco-sexy hasta el momento. La aerolínea de la que nunca habíamos oído hablar, la aerolínea de bandera nacional del Reino de Arabia Saudita, operó el vuelo neto positivo más largo del mundo en mayo de este año.
En su primer viaje neto positivo desde Jeddah a Madrid, Saudia afirma que compensó un total de 346 toneladas de emisiones de carbono para el vuelo comercial de pasajeros SV227, lo que hace que el vuelo sea neto positivo. Esto significa que los pasajeros de este vuelo ayudan a compensar más gases de efecto invernadero que los generados por su viaje.
Operando con un Boeing 787-9 Dreamliner, el tiempo de vuelo fue de 5 horas y 55 minutos. Partió del aeropuerto internacional Rey Abdulaziz de Arabia Saudí a las 10.30 h y llegó al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 15.35 hora local.
La forma más «eco» de volar es no volar en absoluto, y el siguiente paso es crear combustibles más ecológicos, vuelos más directos, pero aún debemos elogiar a las aerolíneas que buscan hacer un esfuerzo adicional a pesar de tantos desafíos que Covid ha lanzado a la industria de las aerolíneas. .
La forma más creativa sería un avión que absorba gases de efecto invernadero de la atmósfera mientras vuela. Como esa no es una solución realista, Saudi recurrió a CarbonClick y a la consultora de aviación SimpliFlying.
CarbonClick utilizará las ganancias del vuelo para generar electricidad eólica limpia para las comunidades de la India. Con las compensaciones compradas, los aerogeneradores pueden funcionar durante 26 días, generando energía limpia para la población local.
El proyecto está generando energía eólica en India, desplazando una cantidad equivalente de electricidad con alto contenido de carbono que, de otro modo, dependería de combustibles fósiles sucios para cocinar, como el carbón. La contribución de Arabia Saudita a este proyecto suministrará energía limpia a la red, proporcionando electricidad sostenible a las familias que viven en Bhuj, en el estado de Gujarat, en el oeste de la India.
CarbonClick también ha proporcionado una página de inicio para los huéspedes en todos los vuelos de Arabia Saudita que les permite compensar voluntariamente las emisiones de carbono de sus viajes. Los huéspedes que visiten esta página podrán calcular el impacto de CO2 de su vuelo y hacer una contribución para viajes amigables con el clima, recibiendo un recibo verificado de compensaciones de carbono totalmente rastreables.
Los estudiantes universitarios estadounidenses que asisten a Colorado College, sin embargo, no aprecian la idea fácil de comprar créditos de carbono para lograr la neutralidad de carbono. Lea esta historia que cubrimos sobre el cuerpo estudiantil que exige más de su campus, incluida la energía solar en el campus para compensar sus estudios.
Pero no podemos descartar los esfuerzos: este vuelo es la entrada de SAUDIA en The Sustainable Flight Challenge, una iniciativa de SkyTeam, una de las tres principales alianzas de aerolíneas del mundo. Todas las aerolíneas de SkyTeam enfrentan el desafío de ir más allá y encontrar la forma más sostenible de operar un solo vuelo en sus redes existentes.
SkyTeam es una de las tres principales alianzas de aerolíneas del mundo. Fundada en junio de 2000, SkyTeam fue la última de las tres alianzas que se formaron, siendo las dos primeras Star Alliance y Oneworld, respectivamente. Su recuento anual de pasajeros es de 630 millones, el segundo más grande de las tres alianzas principales.
Las 20 aerolíneas que son miembros de SkyTeam incluyen Aeroflot, KLM, Korean Air, Vietnam Airlines y XiamenAir.
Las demandas de carbono ahora de la generación del milenio hacen que sea complicado para cualquier empresa enfrentar un mundo en el que pueden hacerlo mejor. Pero en el caso de Arabia Saudita, los vuelos futuros pueden terminar en el uso de nuevas tecnologías limpias, como el combustible de hidrógeno producido limpiamente.
Me explico: a pesar de las ideas a menudo malinterpretadas de Arabia Saudita sobre cómo la modernidad y la sostenibilidad deben ir juntas (ver Neom en el Mar Rojo), que se paga con dinero del petróleo gracias a Saudi Aramco (la empresa más rica del mundo); y la respuesta poco diplomática de Arabia Saudita a los periodistas que no les gustan; y los lujosos hábitos de gasto de su familia gobernante y el Príncipe, Arabia Saudita también está asumiendo riesgos donde otras compañías y países no se atreverían. Su inversión en desalinización solar desde el principio y su compromiso con el combustible de hidrógeno no probado son solo un par de muchos ejemplos.
“La Visión 2030 del Reino verá 100 millones de visitas a Arabia Saudita para el final de la década”, dijo el CEO de Arabia Saudita, Ibrahim Koshy. “Una piedra angular de esa visión es que el Reino sea líder en turismo sostenible e incluso regenerativo.
La regeneración generalmente se aplica a la agricultura, un enfoque que incluye la permacultura, los sistemas animales y las necesidades humanas en el cuadro. Dado que las mujeres en Arabia Saudita aún no pueden viajar a bordo sin el permiso de un hombre, dejamos el nivel del concepto de «turismo regenerativo» de Arabia Saudita a su imaginación. Arabia Saudita tiene un plan ambicioso para plantar un millón de manglares. (Ver: En Arabia, parece que detrás de cada manglar próspero, hay una mujer fuerte).
Los manglares de Arabia Saudita pueden ayudar a mitigar el cambio climático
El vuelo también verá el primer laboratorio de sustentabilidad en vuelo del mundo, donde los pasajeros aportan ideas sobre cómo los viajes aéreos pueden volverse «más ecológicos», dirigido por SimpliFlying.
“La aviación es un sector difícil de descarbonizar. Están surgiendo tecnologías nuevas y más sostenibles, pero esos avances pueden verse superados fácilmente por el crecimiento de la industria”, dice Michelle Noordermeer, directora de operaciones de CarbonClick. “SAUDIA está dando un gran ejemplo al mostrar lo que se puede hacer ahora, la compensación de carbono y el uso de créditos de carbono de calidad como una forma poderosa de eliminar el carbono y neutralizar los impactos del forzamiento radiativo”.
