Trabajadores de viajes compartidos exigen mejores salarios y condiciones de trabajo
David Crane tiene un bloc de notas legal amarillo en su automóvil y llena página tras página con sus preocupaciones por miles de conductores de viajes compartidos como él, y las demandas se reducen a salarios más altos, condiciones de trabajo más seguras y derechos sindicales.
“Merecemos lo que es correcto. Deberíamos recibir un mejor pago por el tiempo que pasamos fuera de casa. Deberíamos tener un salario digno, pero no lo estamos obteniendo”, dijo Crane.
Durante una conferencia de prensa el domingo por la tarde, los conductores de viajes compartidos de Illinois y los conductores de entrega de Uber, Lyft, Grubhub y DoorDash anunciaron que diferentes grupos locales (20,000 miembros en total) se están uniendo al liderazgo del movimiento nacional Justice for App Workers.
«Es una montaña rusa de trabajo. Cualquier día que salimos, no sabemos a qué nos enfrentaremos. Probablemente estaremos allí, y probablemente sea bueno con ingresos estables y clientes felices». dijo Lenny Sánchez de JFAW y la Asociación de Conductores Independientes de Illinois.
«Pero al mismo tiempo, hemos estado considerando si un cliente rebelde e insatisfecho ha hecho un reclamo injusto contra nosotros. Con el algoritmo de nuestro jefe, eso a veces significa que nuestra posición como trabajadores termina, nosotros Los medios para mantener a nuestra familia son completamente nos quitaron», dijo Sánchez.
Sánchez habló frente a una pancarta con el logo de la liga: un puño que sostiene un teléfono móvil con la palabra «justicia» escrita en un círculo en 11 idiomas diferentes. JFAW se originó en Nueva York hace seis meses con 100.000 trabajadores, y el anuncio del domingo marcó la expansión del movimiento en el Medio Oeste.
“Este es un movimiento que estamos tratando de hacer a nivel nacional. Estamos comenzando con Chicago. Esperamos que el próximo paso sean otras ciudades, y invitamos a todos a unirse y ser parte de eso”, dijo Adalgisa Payero. Diarra de JFAW Nueva York. «Entonces, mantengamos el movimiento y el impulso».
A medida que los conductores de entregas y viajes compartidos de Chicago se enfrentan al aumento de los precios de la gasolina, la inflación y los riesgos laborales, los trabajadores basados en aplicaciones luchan para que sus empresas cumplan con seis demandas específicas: un salario digno, un entorno de trabajo más seguro, el fin de la desactivación de cuentas justas, calidad beneficios de atención médica y salud mental, uso de baños en el trabajo y derecho a sindicalizarse.
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Hace cinco meses, Desiree Gillespi dejó de trabajar como conductora de viajes compartidos y entregas. Dijo, entre otras cosas, que los clientes la acosaban sexualmente con regularidad y que Uber no hizo más que enviarle un mensaje genérico en respuesta a su denuncia.
«Es realmente desafortunado que dimos todo, salimos solo para ganarnos la vida para nuestra familia, y no recibimos mucho a cambio”, dijo Gillespi. “Entonces, estoy orgulloso de ser parte de la App Workers Justice League porque todos estamos juntos en esto. Más fuertes. No podemos hacerlo solos. Tenemos que unirnos, tenemos que sindicalizarnos».
La JFAW Illinois Alliance incluye siete organizaciones: Chicago Road Warriors, Illinois Independent Drivers Association, Latino Unidos Uber/Lyft, SOS Uber y Lyft, Rideshare Revolutionaries, Chicago Uber and Lyft Drivers y Chicago Stolen Car Directory. Muchos miembros de diferentes grupos se organizaron a través de Facebook, como lo hizo la primera coalición en Nueva York.
«Ojalá podamos hacer que Uber y Lyft nos traten mejor porque a veces no sentimos que nos traten como humanos», dijo al Tribune Manny Levya, conductor de Uber a tiempo completo y miembro de SOS Uber y Lyft. «Cada vez que nos pasa algo, no se preocupan por nosotros, y muchas veces no luchamos por nosotros, sino que en realidad estamos desactivados».
La conferencia de prensa terminó con un día de descanso y respiro para los trabajadores de aplicaciones en Grove 10 de Schiller Park, que cuenta con una sala para niños, camiones de comida familiar y música.
«Me gusta decirle a la gente que puede ser un trabajo fácil, pero nunca es un trabajo fácil. Creo que se trata de cuidar a las personas para ganarse la vida», dijo Crane, mirando a las personas reunidas en una tarde nublada de domingo. «Absolutamente nos merecemos algo mejor de lo que somos ahora».
adperez@chicagotribune.com
