Rivian despide 6%, Normal Factory despide 50
El fabricante de camiones eléctricos de nueva creación Rivian ha recortado el 6% de su fuerza laboral, o alrededor de 840 empleados que no son de fabricación, alrededor de 50 de ellos en su planta de ensamblaje Normal en el norte.
Antes del plan de reestructuración del miércoles, Rivian, con sede en California, tenía unos 6.000 empleados en su única planta de ensamblaje en Normal y unos 14.000 empleados en toda la empresa. La compañía dijo que los despidos no afectaron sus operaciones de fabricación.
El CEO y fundador de Rivian, RJ Scaringe, notificó a los empleados sobre los despidos en una carta a toda la empresa el miércoles, citando desafíos para asegurar financiamiento adicional en el clima económico actual.
«El mundo ha cambiado drásticamente en los últimos seis meses, con la inflación alcanzando máximos históricos, las tasas de interés subiendo rápidamente y los precios de las materias primas continúan subiendo, todo lo cual ha resultado en un endurecimiento de los mercados mundiales de capital», dijo Ska. Ringer dijo. «En este entorno macro, debemos poder continuar creciendo y escalando sin financiamiento adicional».
Scaringe dijo que la empresa terminó el primer trimestre con 17.000 millones de dólares en efectivo y estaba «en una posición financiera sólida», pero necesitaba reestructurarse para respaldar el «crecimiento sostenible».
Los empleados despedidos fueron notificados el miércoles que recibirán un paquete de indemnización que incluye 14 semanas de salarios regulares y seguro médico, beneficios COBRA pagados por Rivian y asistencia para la colocación laboral, dijo Scaringe en su carta, que fue obtenida por el Tribune. . .
Rivian comenzó la producción en septiembre en una planta renovada de Mitsubishi, pero debido en parte a la escasez mundial de semiconductores, la capacidad está creciendo a un ritmo más lento de lo esperado. Los pedidos de los consumidores de la camioneta R1T y el SUV R1S de la empresa superaron los 90.000. Amazon, uno de los primeros inversores en Rivian, ha pedido 100.000 furgonetas de reparto eléctricas comerciales.
El primer Amazon EDV salió a la carretera en Chicago y una docena de otras ciudades la semana pasada, pero las entregas de Rivian se están quedando atrás.
A partir del segundo trimestre, la compañía ha producido alrededor de 8,000 EV, o EV, y apunta a reducirse a 25,000 este año. Scalinger dijo en la carta que la planta Normal tiene una capacidad anual de 150.000 vehículos y que aumentar la producción sigue siendo la principal prioridad de Rivian durante los próximos 18 meses.
Si bien Rivian está reduciendo su fuerza laboral no manufacturera, todavía planea contratar a 1.500 trabajadores más y agregar un segundo turno en la planta Normal este año, dijo el viernes un portavoz de la compañía.
La compañía también está construyendo una segunda planta de ensamblaje de $ 5 mil millones en Georgia que planea producir la plataforma de vehículos eléctricos de próxima generación de Rivian.
Cuando Rivian salió a bolsa en noviembre, los inversionistas apostaron a que la startup de autos eléctricos se convertiría en el Tesla del mundo de los camiones, elevando su valoración por encima de los $100 mil millones. Pero las acciones, que alcanzaron un máximo de 179,47 dólares a mediados de noviembre, han caído bruscamente este año con un lento aumento, cerrando el viernes a 34,30 dólares por acción y reduciendo el valor de mercado de Rivian a unos 30.000 millones de dólares.
Está previsto que Rivian informe sus ganancias del segundo trimestre el 11 de agosto.
rchannick@chicagotribune.com
