Gobierno de la ciudad planea regalar 5.000 bicicletas
A finales de marzo, la comisionada de tránsito de Chicago, Gia Biagi, anunció en un almuerzo para la élite política y empresarial de la ciudad que la ciudad regalaría 5000 bicicletas.
«Bicicletas gratis. Y cascos. Y un candado para bicicletas», dijo Biaggi en su presentación en el City Club.
El Departamento de Transporte de Chicago ha estado reteniendo detalles clave del programa durante meses, pero el lunes publicó un cronograma que muestra que el sorteo de bicicletas se implementará lentamente. Los funcionarios de la ciudad dijeron que las 5,000 bicicletas y accesorios se lanzarán durante los próximos cuatro años, con al menos una décima parte de ellos en el primer año.
Los participantes en el Programa de Capacitación de Empleos Verdes para Jóvenes y el Programa de Movilidad del CDOT serán elegibles primero, seguidos por otros residentes elegibles, según la ciudad.
Los funcionarios de la ciudad inicialmente no respondieron la pregunta del Tribune sobre cuántas bicicletas compró la ciudad, pero después de que el Tribune presentó una solicitud de la Ley de Libertad de Información, dijeron que el DOT tenía 680 bicicletas para el programa. Hasta ahora, la ciudad estima que el programa ha costado $231,068.
La ciudad compró 350 bicicletas esta primavera a través de la empresa medioambiental WRD, según las facturas publicadas por la ciudad. Otras 330 bicicletas que la ciudad está proporcionando para el programa se ordenaron originalmente para el Programa Juvenil Greencorps, un programa de capacitación en empleos ecológicos para estudiantes de secundaria cuyos participantes ahora se encuentran entre los que recibirán obsequios de bicicletas, dijo la ciudad.
CDOT dijo que aumentará gradualmente la distribución de las bicicletas en los próximos años hasta que estén disponibles las 5,000 bicicletas de uso diario de una sola velocidad. La ciudad no calculó el costo total del programa, y la portavoz Amanda Bolton dijo que los funcionarios esperaban buscar ofertas competitivas este año para suministrar bicicletas para las etapas posteriores del programa.
«CDOT está comprometido a hacer que el ciclismo sea una opción más popular y práctica para todos los residentes, y Bike Chicago hará exactamente eso», dijo Biagi en un comunicado.
El plan surge cuando la ciudad lanzó recientemente un plan de acción climática que exige priorizar caminar, andar en bicicleta y el transporte público para reducir las emisiones.
“Todos los residentes de nuestra ciudad merecen el mismo acceso a opciones de transporte limpias, seguras, confiables y asequibles”, dijo la alcaldesa Lori Lightfoot en un comunicado. “Bike Chicago acelera el logro de los objetivos climáticos y de equidad de la ciudad al proporcionar nuevos
Los participantes que recibirán bicicletas en el primer año del obsequio incluyen participantes en programas de movilidad del CDOT, como los eventos Chicago Safety Ambassadors y Open Boulevard, así como el programa para jóvenes Greencorps, donde los estudiantes de secundaria aprenden a ensamblar y mantener bicicletas, entre otros. habilidades Luego, las bicicletas se distribuirán a los solicitantes elegibles por orden de llegada.
La ciudad estima que alrededor de 250 bicicletas estarán disponibles para aquellos que soliciten por correo o en línea.
Los solicitantes del programa deben ser residentes de Chicago mayores de 14 años con ingresos familiares iguales o inferiores al ingreso medio del área de la ciudad. Ya deben tener una bicicleta y enfrentar «dificultades de liquidez más altas» o participar en uno de los programas de liquidez de CDOT.
Las solicitudes se abrirán el 18 de julio y se espera que la distribución comience en agosto.
El gobierno de Lightfoot está tomando medidas mientras Lightfoot se prepara para una desafiante campaña de reelección que se espera para febrero de 2023. Hasta ahora, la alcaldesa ha anunciado sorteos de tarjetas de gasolina, revirtiendo su anterior oposición a un plan de ingresos básicos propuesto por un concejal de la ciudad, y también ofreciendo descuentos a propietarios de viviendas y negocios para que puedan comprar cámaras de seguridad.
Si bien la ciudad está preparada para ofrecer bicicletas gratuitas, una reciente ola de accidentes de tráfico de ciclistas y peatones ha llevado a los defensores a renovar los llamados para que la infraestructura de toda la ciudad priorice la seguridad de los peatones y ciclistas, como más carriles para bicicletas y más carriles de protección. La ciudad tiene alrededor de 400 millas de carriles para bicicletas dentro y fuera de las calles de la ciudad, y el trabajo reciente protegerá alrededor de 45 millas con bordillos de concreto.
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