¿Por qué Red Bull disparó Christian Horner? Posibles razones por las cuales se rechazó el director del equipo de servicio a largo plazo F1 | Noticias F1
Red Bull despidió a Christian Horner, que conmocionó al mundo del deporte cuando el director del equipo más largo de Fórmula Uno fue retirado de repente del cargo e inmediatamente eliminado.
En un comunicado que confirma la partida de Horner el miércoles, Red Bull no proporcionó una razón para que la renuncia de 51 años fuera de 20 años al timón.
Martin Brundle de Sky Sports F1 reveló que Horner le dijo que «no había razón» que Red Bull promovió a Laurent Mekies desde la posición de los Bulls del equipo junior para reemplazar el Reino Unido.
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Christian Horner se despidió de los empleados de Red Bull después de ser despedidos después de 20 años como jefe del equipo, diciendo que era su mayor privilegio en su vida.
Mientras que Horner apareció de repente a mediados de temporada, la naturaleza turbulenta de sus últimos 18 meses dejó muchas razones potenciales por las cuales Red Bull tomó la decisión.
El polvo no ha resuelto la salida de Horner, Sky Sports F1 analiza los factores que pueden desempeñar un papel en su desaparición.
¿La tendencia descendente de Red Bull?
En el récord de la temporada 2023, Max Verstappen ganó el campeonato de los pilotos cuando Red Bull ganó 21 de 22 carreras, comenzaron cinco rondas con un estilo dominante de 2024.
Pero de repente agarraron a Ferrari y McLaren del Gran Premio de Miami en mayo de 2024, y Vestapon necesitó su cojín de puntos primeros para evitar que Lando Norris ganara su cuarto título de conductor consecutivo.
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Martin Brundle
Desde el formato de montaña rusa que comenzó en la segunda mitad del año pasado hasta esta temporada, Red Bull claramente se queda atrás de McLaren, con el déficit del líder obteniendo menos de 300 puntos a mitad de la temporada.
Horner supervisa el período en que Red Bull no ganó, por lo que no es una situación nueva. Sin embargo, una caída repentina en la forma es un problema durante el ciclo regulatorio y rara vez se ve en F1.
Si bien no hay duda de que la jerarquía de Red Bull es incuestionable, Horner tiene solo seis meses para monitorear los cuatro campeonatos de pilotos seguidos, por lo que solo esta temporada ciertamente no es suficiente para verlo destacar del papel.
El segundo asiento de Red Bull es difícil
Si bien Verstappen puede ser el retador más estable de McLaren esta temporada, la incómoda etapa de Horner ha estado al otro lado del garaje Red Bull.
Cuando Sergio Pérez terminó la temporada pasada, su juicio había estado bajo escrutinio después de recibir una extensión de contrato.
La situación empeoró a principios de este año cuando Horner decidió promover al neozelandés para experimentar a Yuki Tsunoda, quien fue relegado a Liam Lawson a dos juegos.
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Yuki Tsunoda de Red Bull y el conductor de Williams Carlos Sainz exportaron temprano durante la ronda de calificación española
Los pilotos japoneses han tenido un desempeño mucho mejor desde entonces, generalmente terminando después de que Lawson y su compañero de equipo ISack Hadjar.
Este no es un problema nuevo para Red Bull. Pierre Gasly y Alex Albon ahora se establecen como pilotos de F1 extremadamente sólidos, y se sueltan rápidamente en 2019 y 2020 después de no competir contra Verstappen, pero la brecha entre los autos del equipo esta temporada es más extrema que nunca.
Ya sea que lo vea como una mala elección del conductor o como un problema fundamental de permitir que el automóvil sea demasiado difícil de conducir, ninguna teoría es particularmente buena en el Horner para cualquiera que no se llame MAX.
¿Es «Verstappen u Horner»?
En los últimos años, Red Bull se ha convertido efectivamente en un equipo de bicicletas, empoderando a Verstappen con una tremenda cantidad de poder para sus consultores.
Si bien la relación de Verstappen con Horner siempre ha sido excelente, para su padre, Jos, no se puede decir lo mismo. Los dos participaron en una disputa a principios de 2024, y el ex conductor de la F1 pidió públicamente la partida de Horner.
La situación parece ser estable, pero existe la sensación de que los extremos de las consecuencias harán que la relación sea difícil de reparar realmente. Mientras tanto, el joven Verstappen nunca intenta ocultar su confianza y lealtad a su padre.
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En el programa F1, Ted Kravitz
Con eso en mente, avanzar rápidamente hasta este verano, el gran tema en la F1 en las últimas semanas es el futuro de Verstappen, después de que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, confirmó que el «diálogo» era un «diálogo» a puerta cerrada con el campamento holandés de su padre.
Una teoría que surgió después del saco de Horner fue que, a medida que los equipos dependen más de Verstappen que nunca, su campamento podría haber usado su influencia para presionar a los propietarios para demostrar que había una mayor posibilidad de tener un título mundial cuatro veces y si hubo cambios, era más probable que se quedara.
Verstappen no se contrajo con Red Bull hasta 2028, pero se sabe que el acuerdo contiene cláusulas de liberación. Verstappen se negó a invertir su futuro en el equipo después de los comentarios recientes de Wolff, ya que evitó en gran medida preguntas sobre el tema.
Por lo tanto, sería fascinante ver cómo se comporta la situación. Si Verstappen se queda el próximo año, algunos podrían asumir el enlace. Si se va, ese concepto será eliminado.
¿Las acusaciones contra Horner todavía tienen un impacto?
El mayor golpe de Horner a la autoridad y pararse en Red Bull fue en febrero de 2024, cuando una colega presentó cargos de mala conducta contra él.
La naturaleza de las acusaciones que negó durante todo el proceso pone a Horner en peligro, pero sobrevive a la locura de los medios y la investigación de Red Bull es autorizada. La apelación contra la decisión tomada por la empleada de Red Bull fue desestimada.
Fue en este caso que el odio de Horner con Jos Verstappen explota, y el holandés dijo que la acusación hizo que la posición de Horner fuera increíble.
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Craig Slater de Sky Sports F1
Horner tiene al menos una parte de la propiedad del equipo es lo suficientemente compatible, pero por cualquier razón, parece estar disminuyendo.
«El copropietario de Red Bull, Chalerm Yoovidhya, quien anteriormente fue un aliado de Christian Horner y lo apoyó, ha realizado algunas investigaciones sobre la compañía de Horner y ha llevado a cabo ciertos problemas que involucran a Horner en los últimos años: las acusaciones de los miembros de los empleados son dos investigaciones internas, las cuales fueron sus acusaciones.
«Yoovidhya se paró en Horner durante este tiempo. Entiendo que el apoyo finalmente desapareció».
La partida de alto perfil de Red Bull
El escándalo también coincide con algunos de los intereses extremadamente altos de Red Bull.
Aunque el movimiento del personal es muy normal en F1, la pérdida de los tres números más importantes en el éxito de Red Bull no es buena para Horner.
Lo más importante es, sin duda, el legendario diseñador de la F1 Adrian Newey, que estaba con Horner casi desde el principio.
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Christian Horner bromeó sobre Adrian Newey como un «bogey gigante»
La relación una vez estrecha entre los dos se ha deteriorado, y se entiende que las acusaciones contra Horner fueron un factor en la decisión de Newney de irse, confirmado en mayo de 2024, antes de que luego se uniera a Aston Martin como socio de tecnología de gestión.
El diseñador principal Rob Marshall dejó a McLaren en 2023 antes de que Newey saliera. McLaren usurpó a Red Bull como el equipo principal del deporte podría tener algo que ver con esto.
Luego, recientemente, el director atlético Jonathan Wheatley dejó al director del equipo de Sauber, quien se convertirá en Audi el próximo año.
Si bien es inevitable, permitir que tres personas firmes renunciaran en tan poco tiempo no se ve ideal, especialmente después de que el resultado se sumerja.
¿La víctima de la lucha de poder de Red Bull?
La dinámica sobre Horner también ha cambiado significativamente. Desde la muerte del cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, en octubre de 2022, ha habido una clara lucha de poder para establecer el control sobre el equipo.
Horner está respaldado por Yoovidhya en Tailandia, pero no tiene el 49% del negocio, hijo de Dietrich Mateschitz.
Mateschitz no retuvo el control práctico del equipo como lo hizo su padre, y el jefe de Sport Oliver Mintzlaff también supervisa el negocio de fútbol de la compañía y se vuelve más prominente.
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Martin Brundle elogió a Christian Horner como director del equipo de Red Bulls, y se sorprendió después de la noticia de sus deberes conmocionados
Es Mintzlaff responsable de agradecer a Horner por su servicio en la declaración de confirmación de Red Bull del despido.
Horner ha jugado un papel importante dentro de la organización, pero parece haber sido erosionado desde 2022, incluso si todavía disfruta el éxito.
Ted Kravitz de Sky Sports F1 dijo: «Parece ser el lado austriaco apoyado por Jos Verstappen, ganando la lucha de poder.
«Se las arreglaron para convencer a los partidarios de Christian de que sería imposible para él avanzar. Lo que está relacionado con él aparecerá a tiempo».
¿El logotipo del motor 2026 de Red Bull no está en la pista?
El próximo año, la opinión más importante es cuáles son los mayores cambios regulatorios en la historia del deporte, y un motor más amigable con el medio ambiente es el factor principal.
Red Bull ha construido su propia división de motores, Red Bull Powertrain, para construir su propia unidad de potencia por primera vez.
Será difícil para cualquier nuevo fabricante de motores competir con competidores experimentados como Mercedes y Ferrari, pero la complejidad de las nuevas regulaciones parece exacerbar el desafío.
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Christian Horner
En el Paddock F1, se ha especulado que Mercedes está liderando el camino en el desarrollo del motor en 2026 y ha propuesto la sugerencia de que Red Bull está luchando.
Hasta donde sabemos, es solo chismes, pero si se le dice al jefe de los Red Bulls que el proyecto no va bien, podría afectar su percepción de lo que Horner está haciendo.
Tenemos que esperar hasta la prueba de pretemporada en 2026 para obtener algunas pistas sobre si el proyecto del tren motriz es un problema.
Del 25 al 27 de julio, el formato Sprint regresó, y cuando se restauró el formato Sprint, F1 reanudó un breve descanso antes de que el Gran Premio de Belga se reanudara. Transmisión con Sky Sports ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento.
