Acuerdo secreto de oleoducto revelado entre Israel y los Emiratos
El FSO Safer es un petrolero que se hunde frente a la costa de Yemen. Los rebeldes no dejarán entrar a los organismos internacionales para contener el petróleo. El movimiento de petróleo es peligroso en el Medio Oriente. ¿Pueden Israel y los Emiratos Árabes Unidos hacerlo mejor?
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU, o los Emiratos) e Israel firmaron un acuerdo de paz histórico el mes pasado. Durante décadas, las naciones musulmanas han boicoteado y despreciado a Israel en el comercio y el turismo. Fue tan malo en los años 70 con un embargo de petróleo que Israel solo tenía un puñado de aliados para ayudarlos a comprar energía. La tensión hizo que Israel se desarrollara de nuevas formas, en energía solar y exploración de gas natural.
Un nuevo acuerdo a raíz de una floreciente historia de amor entre Israel y los Emiratos ha dado lugar a un histórico acuerdo petrolero entre Israel y los Emriates. En el acuerdo, el petróleo crudo de los Emiratos se transportará a través del Océano Índico y el Mar Rojo en camiones cisterna y luego se enviará por oleoducto a través de los oleoductos existentes en Israel.
Desde allí, el petróleo se enviará a Europa y otros lugares cercanos, con la esperanza de evitar a los talibanes y los hutíes en Yemen en el camino, porque la piratería sigue siendo un problema. Lea sobre el hundimiento del petrolero frente a la costa de Yemen que podría causar un derrame de petróleo 5 veces el tamaño del Exxon Valdez.
El nuevo acuerdo se gestionará a través de una empresa llamada Red-Med Land Bridge con sede en los Emiratos y en realidad es una empresa conjunta entre varias empresas: Petromal, la división de petróleo y gas de Abu Dhabi’s National Holding y AF Entrepreneurship, una empresa israelí. .
Red Med Land Bridge trabajará con Europe-Asia Pipeline Co. (EAPC) de Israel para transportar petróleo emiratí a través de Israel desde su puerto del Mar Rojo hasta Haifa, que es un importante centro de transporte de energía para Israel y el resto de Europa.
En el trato, tEl puente Red Med Land transportará petróleo desde el estado del Golfo y los mercados del Este hacia el Oeste a través de oleoductos que unen el Mediterráneo con el Mar Rojo, como parte de nuevos acuerdos comerciales entre los dos países.
El acuerdo “ofrece a los productores y refinadores de petróleo la ruta más corta, eficiente y rentable para transportar petróleo y productos derivados del petróleo desde el Golfo Arábigo hasta los centros de consumo en Occidente, y proporciona acceso a los consumidores del Lejano Oriente al petróleo producido en el Mediterráneo. y las regiones del Mar Negro”, ofreció EAPC en un comunicado.
¿Almacenamiento y procesamiento de petróleo crudo en Israel?
Los Emiratos son uno de los terceros mayores productores de petróleo de la OPEP y llegaron a un acuerdo de paz con Israel en Washington el 15 de septiembre de 2023. El primer ministro de los Emiratos llegó a Israel el 20 de octubre para consolidar acuerdos comerciales y de turismo, que incluir la entrada sin visado a ambos países.
Una delegación emiratí de alto nivel llegó a Israel el 20 de octubre para firmar acuerdos comerciales en agricultura, proyectos de energía turística que, con suerte, también incluyen energía renovable. Los críticos dicen que con un 30 % de energías renovables, Israel ha puesto un listón bajo.
El mundo todavía es adicto al petróleo, bueno, dependemos de él, pero podemos contar con los progresistas Emiratos para liderar el camino en energía renovable, con Israel como socio innovador. Israel todavía produce solo una pequeña cantidad de sus necesidades energéticas utilizando energía solar, alrededor del 5% de sus necesidades energéticas, pero sus intenciones están ahí para aumentar este número.
Algunos desafíos en Israel: Recientemente, se eliminó un gran proyecto de parque eólico que se iba a construir en una reserva biológica de la UNESCO. Dijeron que la contaminación acústica y el daño a las aves serían demasiado grandes. Los amantes de la naturaleza y los activistas están bien educados en Israel y será interesante ver cómo reaccionan ante un acuerdo de oleoducto, dado que los derrames de petróleo ocurren en Israel. Hubo uno a fines de octubre en Ashkelon, a unas 2 millas mar adentro. A los bañistas de Tel Aviv se les cubrieron los pies de alquitrán pegajoso.
Israel tiene que lidiar con derrames de petróleo en reservas naturales. Y un derrame de petróleo en el puerto del Mar Rojo, Golfo de Eilat, casi destruyó el arrecife de coral moribundo.
El ministro de Medio Ambiente, Dov Henan, dijo sobre el derrame de petróleo en Eilat: “Durante las deliberaciones del subcomité sobre los peligros del petróleo en el Golfo de Eilat, descubrimos una imagen alarmante de negligencia e incapacidad para hacer frente. A menos que se cambien las leyes para regular mejor la industria del petróleo, un desastre petrolero en Israel es solo cuestión de tiempo”.
El plan del oleoducto y el potencial para Israel
La empresa de oleoductos israelí EAPC ya tiene instaladas unas 200 millas de oleoductos bidireccionales con una capacidad para transportar 30 millones de toneladas de crudo al año desde Eilat a Ashkelon.
Israel consume 10,5 millones de toneladas anuales de petróleo, según su ministerio de energía. Mientras tanto, Emiratos, con una capacidad de producción de 4 millones de b/d, vende la mayor parte de su petróleo a Asia, según S&P. El país vende principalmente productos de petróleo refinado a Europa, y estos se transportan a través de petroleros que viajan por el Mar Rojo hasta el Canal de Suez y luego a Europa a través del Mediterráneo.
Reviviendo un sueño petrolero perdido con Irán
El oleoducto israelí se construyó en una empresa conjunta con Irán en 1968, pero después de la Revolución Islámica de 1979, Israel perdió a su socio energético. La compañía cambió su nombre de Eilat-Ashkelon Pipeline Co. a EAPC el año pasado en 2023.
El EAPC ayudará a las compañías petroleras del Golfo a evitar el Canal de Suez, el canal artificial construido por Egipto en la década de 1960 para unir el Mar Rojo con el Mar Mediterráneo, expandiendo el comercio de este a oeste. Este canal también permitió que proliferaran especies invasoras dañinas como estas medusas.
Podemos suponer que, dado que Israel ha llegado a un acuerdo con Chevron en gas natural, el EAPC puede proporcionar servicios de infraestructura en esas áreas a Europa.
La ruta del EAPC a través de Israel es una buena alternativa al Canal de Suez, ya que el Suez está limitado por el tamaño de los petroleros, y el oleoducto que existe en Egipto, el SUMED, solo transporta productos petrolíferos en una dirección desde el Mar Rojo hasta Sidi Kerir en la Costa Mediterránea. Enviar un petrolero para transportar petróleo por el Cabo de Buena Esperanza es más caro y más lento.
Israel también está proponiendo un acuerdo de oleoducto con Arabia Saudita. Todas las naciones de la OPEP buscan acortar su distancia al mercado e Israel es un buen atajo. Sobre todo dada su experiencia en seguridad.
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