Construya y marque su propio automóvil eléctrico en el chasis modular de paquete plano de Ree
Al igual que la industria de los teléfonos celulares, es probable que la automotriz no se vuelva eléctrica como Japón. Con Tesla como Apple, apueste a que todos los jugadores de automóviles se unirán a componentes como este, un chasis de una empresa israelí Ree. La plataforma de Ree alberga todos los componentes principales de un automóvil (frenos, sistemas térmicos, motor y transmisión) junto a las ruedas.
Ree Automotive, una empresa de plataformas de chasis de automóviles eléctricos de Tel Aviv, ha sido nombrada por Bloomberg como una de las diez empresas innovadoras por su novedosa plataforma EV: plana, escalable y modular, y ofrece a los clientes total libertad de diseño para crear la más amplia gama de EV y vehículos autónomos para uso actual y futuro. El nuevo enfoque de plataforma de REE proporciona acceso a cientos de líneas de producción. ¡Come tu corazón Elon Musk y Tesla!
Michael Wilshire, del grupo de Bloomberg que otorgó a Ree el premio, dijo: “Ree literalmente está reinventando la rueda con su enfoque revolucionario, poniendo inteligencia y empuje dentro [the arch of] cada una de las cuatro ruedas de un chasis para crear una plataforma eléctrica nueva, flexible y modular, que brinda a los clientes total libertad de diseño para construir sus vehículos”.
Nos gusta ver la forma en que esta startup ha abordado el problema que compañías como Better Place, la compañía de automóviles totalmente eléctricos de Tel Aviv, nunca pudieron solucionar: Better Place construyó la infraestructura y las estaciones de carga, pero necesitaban confiar en Renault para producir los automóviles. Aburrido, promedio, nada del otro mundo en apariencia: los clientes no hacían fila para comprar uno y la empresa fracasó. Además de eso, Better Place comenzó con una visión de que usted pagaría por los minutos de uso de la batería como un plan de telefonía celular.
Israel no es conocido por sus éxitos en la industria automotriz: cuando todo el Medio Oriente embargó a Israel hace décadas y no permitió que las compañías automotrices occidentales o asiáticas importaran aquí, los israelíes se vieron obligados a innovar. Y desarrollaron un automóvil local llamado Sussita que estaba hecho de fibra de vidrio y también sabroso para los camellos.
Mucha gente ha tratado de innovar para la industria automotriz de Israel. Waze y MobileEye, todas las empresas emergentes modernas, cuentan con historias de éxito cada vez menores: pero innovar el automóvil en sí ha sido un desafío diferente, probablemente porque los israelíes son tan opuestos a los suizos como te puedas imaginar. Las cosas hechas en Israel no tienen los mismos estándares de excelencia que se encuentran en Europa.
Pero a Israel le gusta ser un disruptor y Ree cree que lo han hecho con su chasis. Solía trabajar en una planta de automóviles en Canadá, en Chrysler y ayudaba a construir el chasis. Es la estructura sobre la que se sostienen las tripas, la carrocería y el motor del automóvil. Es como la columna vertebral del coche.
Ree dice que está haciendo más que una construcción básica para vehículos eléctricos con módulos patentados que integran más que solo un marco de acero, pero también componentes de suspensión y dirección en el arco de la rueda: un sistema de control por cable pionero que lleva un sistema completamente plano y autónomo. plataforma Ready EV, diseñada para cumplir con las aplicaciones de movilidad eléctrica existentes y futuras. Básicamente, están colocando todas las partes importantes en el chasis, y la mayor parte del resto es solo la piel del automóvil. Si eres una marca o un fabricante de automóviles, construye el tuyo propio.
Con el mercado mundial de vehículos eléctricos proyectado para alcanzar los $803 mil millones de dólares en 2027 desde $162 mil millones de dólares en 2022 (y pasemos por alto el 2022 porque no es un año habitual), Ree espera liderar la transformación de automóviles en plantas de automóviles nuevas y existentes para hacerlos todo eléctrico.
