5 autos que no estarán aquí en 2023, según Edmunds – Chicago Tribune

Con todos los últimos lanzamientos y descontinuaciones, la gama de autos nuevos a la venta cambia constantemente. Si bien los vehículos nuevos reciben mucha atención, los fabricantes de automóviles generalmente se quedan callados cuando dejan de producir vehículos. Como resultado, los compradores a menudo no se dan cuenta de que se han ido hasta que es demasiado tarde.

Estos modelos descontinuados a menudo se eliminan por ventas lentas. Pero no todo son elecciones equivocadas. Los expertos automotrices de Edmunds destacan cinco modelos notables que están a punto de ser eliminados. Esta lista está ordenada por el precio minorista sugerido por el fabricante e incluye cargos de destino.

El Accent ha sido durante mucho tiempo el modelo más pequeño y asequible de Hyundai. El sedán, que alguna vez se ofreció como hatchback, ha existido en los EE. UU. durante mucho tiempo, pero los compradores en su mayoría han perdido interés en los autos pequeños. Una vez que se descontinúe el Accent, el pequeño SUV Hyundai Venue será el modelo de menor precio de la marca.

El Accent actual es una buena opción para un automóvil de pasajeros económico o para el primer automóvil de un conductor joven. Tiene un andar cómodo y una cabina espaciosa, dos cualidades que no siempre están presentes en los vehículos de este precio. Por supuesto, hay algunas desventajas, que incluyen características tecnológicas limitadas y asientos sin soporte. Si está considerando el SEL, opte por la pantalla táctil más grande y la conectividad para teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.

MSRP inicial del fabricante: $ 17,740

El EcoSport solo ha estado en el mercado desde el año modelo 2018 y ha estado al final de la clasificación de SUV de Edmunds. Dadas las bajas ventas del SUV pequeño, no sorprende que Ford lo haya dejado caer. Es el SUV más pequeño y económico de la marca. Cuando la EcoSport deje de fabricarse después de 2023, la mejor Escape será la SUV más pequeña de Ford.

Si está buscando un SUV pequeño, probablemente debería echar un vistazo a uno de los competidores del EcoSport, o si tiene un presupuesto limitado, elija el Escape. Cuando Edmunds lo probó, nuestro equipo se quejó de su mala calidad de conducción, su decepcionante economía de combustible y la falta de sistemas avanzados de asistencia al conductor. Un amplio espacio de carga y una interfaz de pantalla táctil fácil de usar son los únicos aspectos destacados aquí.

MSRP inicial: $ 23,335

Al igual que el EcoSport anterior, el Encore es un SUV pequeño y asequible que Buick lanzó en 2013 con la esperanza de atraer compradores más jóvenes a la marca. Sin embargo, nunca fue muy competitivo. No se deje engañar por la insignia: el Encore no es tan lujoso como otros Buick, por lo que es relativamente barato. Nos gusta su cabina silenciosa y su visibilidad hacia el exterior, pero carece de espacio de carga y características en comparación con la competencia y consume menos combustible.

Sin embargo, hay un lado positivo. Hace unos años, Buick presentó el Encore GX de tamaño similar. El GX puede sonar como un nivel de equipamiento, pero en realidad es un modelo completamente diferente, y es una opción más atractiva para los SUV pequeños gracias a su interior espacioso y su andar y manejo equilibrados. Si vas a comprar un Buick, busca el modelo GX.

MSRP inicial: $ 25,795

Desafortunadamente, Mercedes decidió descontinuar la Clase A después del año modelo 2023 porque es uno de los sedanes pequeños de lujo mejor calificados de Edmunds. Afortunadamente, aparecerán un sedán CLA y un SUV GLA muy similares, y serán similares en tamaño y precio. También son igual de buenos y cuentan con interiores y características casi idénticos.

El Clase A es actualmente el modelo más asequible de Mercedes, pero cuenta con la calidad de construcción, el lujo y la tecnología estelares que tienen los modelos más grandes y caros de la marca. Es divertido y cómodo de conducir, y cuenta con un útil sistema de comando de voz. Al igual que con la mayoría de los sedán pequeños, el espacio para las piernas en la parte trasera es un poco estrecho, pero en general, este es un excelente sedán de lujo para principiantes.

MSRP inicial: $ 35,000

Se podría pensar que la descontinuación del Avalon haría que los sedán grandes que no sean de lujo sean más escasos, pero está siendo reemplazado por un sedán híbrido premium llamado Crown. La partida del Avalon puede sorprender a algunos, ya que existe desde mediados de la década de 1990 y ha sido un medio de transporte confiable para muchas familias a lo largo de los años.

Avalon se desempeñó bien en las pruebas de Edmunds. No solo es extremadamente cómodo, sino que también es un placer conducirlo gracias a su manejo receptivo, su potente V6 y su transmisión de cambios suaves. Los sedanes grandes también tienen interiores sofisticados y ofrecen mucha tecnología. Uno de sus pocos inconvenientes es el espacio trasero limitado.

MSRP inicial: $ 37,920

Dado que muchos compradores prefieren SUV y crossovers más grandes, no sorprende que los SUV y sedanes pequeños estén en esta lista. Eso reduce las opciones del comprador, pero no se puede culpar al fabricante de automóviles por entregar lo que se necesita.

Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web automotriz Edmunds.

Michael Cantú es colaborador de Edmunds.