Entusiasmo por los vehículos autónomos a pesar de las preocupaciones por la seguridad
La perspectiva de los vehículos autónomos ha creado grandes expectativas y entusiasmo. Sin embargo, es posible que todavía no estemos preparados para entregar el volante.
Hoy, el Instituto de Transporte de la Universidad de Michigan publicó los resultados de un estudio de opinión pública relacionado con los vehículos autónomos. Según sus autores, Brandon Schoettle y el Dr. Michael Sivak, el estudio encuestó a personas de Estados Unidos, Reino Unido, Australia, China, India y Japón. En general, la encuesta mostró un entusiasmo generalizado por los vehículos autónomos. Sin embargo, persisten las preocupaciones.
Respuesta inicial positiva (¿excepto Japón?)
Skrtel y Siwak informan de un entusiasmo generalizado en los seis países (con la posible excepción de Japón). Según los autores, «la mayoría de los encuestados habían oído hablar de los vehículos autónomos antes, tenían una visión inicial positiva de la tecnología (en Japón, era neutral) y tenían grandes expectativas sobre los beneficios de la tecnología». Los encuestados expresaron su deseo de tener esta tecnología en sus vehículos».
Hay algunas diferencias notables entre países: los encuestados en China y la India son más positivos acerca de las perspectivas de la tecnología, su deseo de adquirirla y su disposición a pagar por ella.
Por el contrario, los encuestados en EE.UU., Reino Unido, Australia y Japón generalmente no están dispuestos a pagar más por la tecnología de conducción autónoma en este momento.
pero persisten las preocupaciones
De los encuestados, «la mayoría… expresó altos niveles de preocupación acerca de viajar en vehículos autónomos, preocupaciones de seguridad relacionadas con fallas de equipos o sistemas, y el desempeño de los vehículos autónomos en comparación con los conductores humanos. Los encuestados también estaban preocupados por no tener controles de conductor Altamente Estamos preocupados por los vehículos con estos dispositivos; los vehículos autónomos que funcionan sin humanos; y los vehículos comerciales, autobuses y taxis autónomos”.
Las preocupaciones de seguridad ofrecen un contraste interesante con los comentarios de la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, el mes pasado sobre los planes de GM de agregar funciones de conducción «manos libres y pies libres» a algunos de sus modelos 2022. En el comunicado, Barra señaló la seguridad como un factor importante en la decisión de GM de avanzar con la tecnología de conducción autónoma. «Se estima que el impacto económico y social anual de los accidentes automovilísticos en Estados Unidos supera los 870 mil millones de dólares», dijo.
Skrtel y Siwak dijeron que las preocupaciones de los encuestados no parecían superar los sentimientos positivos sobre los vehículos autónomos y las «expectativas optimistas de beneficios». Sin embargo, los encuestados pueden estar menos dispuestos a dejar el volante todavía.
Referirse a: Sivak, Michael y Brandon Skrtel. Opinión pública sobre vehículos autónomos en China, India, Japón, Estados Unidos, Reino Unido y Australia. Instituto de Transporte de la Universidad de Michigan. Ann Arbor, Míchigan. EE.UU. Número de informe: UMTRI-2022-30. Octubre de 2022.
Crédito de la imagen: fotografía de Steve Jurvetson del Lexus autónomo de Google (escisión de Mariordo)
