Aerolínea regional ExpressJet se declara en bancarrota – Chicago Tribune
Aerolínea de descuento con sede en Nevada ¡ajá! La aerolínea dejó de volar después de que su empresa matriz, ExpressJet Airlines, se declarara en quiebra y dijera que vendería sus activos.
ExpressJet dijo que sus ingresos fueron más bajos de lo esperado debido a una demanda de viajes más débil debido a las nuevas variantes de COVID-19. También dijo que estaba cargada con altos costos, especialmente el combustible para aviones.
La empresa del área de Atlanta solicitó protección en el tribunal federal de quiebras de Delaware el martes.
¡Ajá! Desde su base en Reno, Nevada, vuela a una docena de ciudades de la costa oeste. Un mensaje en su sitio web el martes decía que la aerolínea no podía ayudar a los pasajeros varados con otros arreglos de viaje y que los clientes que reservaban vuelos futuros debían comunicarse con la compañía de su tarjeta de crédito para solicitar un reembolso.
Con sede en el área de Atlanta, ExpressJet fue fundada en 1986 por varias pequeñas aerolíneas de cercanías. Durante muchos años ha volado aviones pequeños como aerolínea regional para Continental Airlines, JetBlue Airways, American Airlines y United Airlines. En 2023, United Airlines retiró sus aviones de ExpressJet, acabando con los ingresos de la empresa. ExpressJet se reinventa en 2023 como aerolínea chárter y operadora de aha!, que significa aviación, hospitalidad y aventura.
ExpressJet detuvo todas las operaciones, incluidos los vuelos chárter, y despidió a la mayoría de sus empleados y devolvió sus aviones a las empresas de arrendamiento, dijeron ejecutivos de la compañía en la presentación.
Según la declaración de quiebra, ExpressJet es propiedad de ManaAir LLC, una empresa conjunta entre KAir Enterprises y MNBS Associates.
La deuda más grande que figura en la presentación es un reclamo no garantizado de $ 10 millones realizado por la Administración de Pequeñas Empresas de EE. UU. bajo el Programa de Protección de Cheques de Pago del gobierno para ayudar a las empresas afectadas por la pandemia. También debe $ 3.9 millones en un préstamo de alivio de pandemia del Departamento del Tesoro.
ExpressJet dijo que tiene 1.300 pilotos que ahora están suspendidos. Planea tratar de vender certificados operativos obtenidos de los reguladores federales.
