La Casa Blanca lanza un programa de carga de vehículos eléctricos de $ 5 mil millones
La administración Biden lanzará hoy un programa de $5 mil millones para ayudar a los estados a construir una red nacional de 500,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para fines de la década.
El recién denominado Programa Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) fue establecido por la ley de infraestructura bipartidista del presidente Biden, que el Congreso aprobó en noviembre pasado. La administración anunció el programa ayer y también publicó una guía para ayudar a los estados a comenzar a redactar sus planes de implementación de cinco años para construir los cargadores.
“La Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente nos ayudará a ganar la carrera de vehículos eléctricos al trabajar con los estados, los trabajadores y el sector privado para implementar una histórica red de carga a nivel nacional que hará que la carga de vehículos eléctricos sea accesible para más estadounidenses”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado. .
La guía describe dónde deben ubicarse las estaciones, las características generales sobre su capacidad de carga, los usos permitidos de los fondos y cómo los estados deben considerar otras prioridades administrativas como la equidad y el desarrollo del lugar de trabajo.
Los estados tendrán hasta el 1 de agosto para presentar un plan de implementación a la Oficina Conjunta de Energía y Transporte recientemente establecida, que aprobará o rechazará los planes antes del 30 de septiembre. Solo los estados que presenten un plan serán elegibles para recibir financiamiento. La oficina conjunta fue establecida por los departamentos de Transporte y Energía a principios de este año.
Los $ 5 mil millones se distribuirán a los estados durante cinco años, con $ 615 millones disponibles en el año fiscal 2023. El primer año del programa priorizará las estaciones de carga de vehículos eléctricos a lo largo de los corredores de combustible alternativo designados, particularmente a lo largo del sistema de carreteras interestatales. Posteriormente, los estados podrán utilizar los fondos para desarrollar una infraestructura de carga comunitaria, dijo un alto funcionario de la administración a los periodistas en una conferencia de prensa.
La administración también anuncia hoy una solicitud de nominaciones para corredores de combustibles alternativos, que actuarán como la columna vertebral de la red nacional, según la administración. Actualmente, 48 estados han designado corredores EV.
El alto funcionario de la administración dijo que el objetivo del Departamento de Transporte al asignar los fondos es garantizar que la red nacional de vehículos eléctricos llegue a todos en el país, incluidas las áreas rurales y de bajos ingresos.
El documento de orientación alienta encarecidamente a los estados a desarrollar un plan de equidad en línea con la iniciativa Justice40 de Biden, que dirigiría el 40 por ciento de los fondos federales a las comunidades de color que están soportando los efectos del cambio climático.
Sin embargo, no está claro si la oficina conjunta puede retener fondos de los estados que no crean un plan de equidad porque ese lenguaje no está incluido en la ley de infraestructura. Si bien la guía describe las prioridades de las agencias, los estados no están legalmente obligados a cumplirla. En 90 días, la administración dará a conocer los estándares y requisitos mínimos.
El mes pasado, los gobernadores republicanos advirtieron a la administración contra el uso de la ley de infraestructura para impulsar la agenda social de Biden después de que la Administración Federal de Carreteras emitiera una guía alentando a los estados a priorizar la resiliencia climática, el transporte público y las ciclovías.
Se espera que altos funcionarios de la administración anuncien el nuevo programa esta tarde con comentarios del asesor principal y coordinador de implementación de infraestructura Mitch Landrieu, la asesora climática de la Casa Blanca Gina McCarthy, la secretaria de Energía Jennifer Granholm y Buttigieg.
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