Lando Norris: Cómo el piloto de McLaren dejó escapar la carrera por el título de F1 de 2024 a Max Verstappen |
Lando Norris no ha aprovechado grandes oportunidades para sumar a su primera victoria en la Fórmula 1 en las últimas semanas, y el británico no ha podido presionar a Max Verstappen Chance.
El tercer puesto de Norris en el Gran Premio de Gran Bretaña fue la última carrera para McLaren después de no estar a la altura del potencial del MCL38.
El piloto de 24 años tenía grandes posibilidades de ganar cinco de las últimas seis carreras, pero los errores del equipo y del propio Norris lo dejaron a 84 puntos del líder del campeonato mundial, Max Verstappen, en el campeonato de pilotos a mitad de temporada. .
La brecha podría haber sido mucho menor y el Gran Premio de Gran Bretaña del domingo fue el último ejemplo de cómo Norris se arrepintió de su desempeño en carrera, ya que Verstappen terminó por delante de él y Lewis Hamilton consiguió la gloria local.
Sky Sports F1 analiza cuántos puntos pudo haber perdido Norris y dónde salió mal McLaren.
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Escuche Cool Room mientras Lewis Hamilton le da a Norris, frustrado, algunos consejos sobre la estrategia de McLaren para el Gran Premio de Gran Bretaña.
La llamada del coche de seguridad de Canadá es costosa – 9 de junio
Norris manejó brillantemente los neumáticos medianos en la primera carrera para liderar el Gran Premio de Canadá y abrir una ventaja de 11 segundos cuando Logan Sargent se estrelló.
El coche de seguridad parecía posible y se confirmó a tiempo, dándole a McLaren unos segundos para que Norris entrara en boxes cuando habría mantenido el liderato.
Sin embargo, lo enviaron de nuevo, con Norris atrapado detrás del coche de seguridad mientras Verstappen y George Russell entraban en boxes. El tiempo perdido después de que salió el coche de seguridad significó que Norris terminara tercero después de entrar en boxes.
Norris casi pasó a Verstappen cuando los pilotos cambiaron a neumáticos de seco, pero se vio obligado a conformarse con el segundo puesto en condiciones difíciles.
- Resultado real: 1er lugar – Verstappen (25 puntos) 2do lugar – Norris (18 puntos)
- Posibles resultados: 1er lugar – Norris (25 puntos) 2do lugar – Verstappen (18 puntos)
- Punto de oscilación: 14
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Max Verstappen y Norris reaccionan hilarantemente a la batalla de paradas en boxes en el Gran Premio de Canadá
Todo sobre España – 23 de junio
Norris le arrebató la pole a Max Verstappen en el Gran Premio de España con una magnífica vuelta de clasificación.
Sin embargo, cayó a la tercera posición después de la primera curva, ya que tuvo un comienzo ligeramente peor que Verstappen y ambos pilotos fueron superados por Russell.
Verstappen superó rápidamente a Russell pero Norris estaba 12 vueltas detrás de él. Los McLaren neutralizaron su estrategia ante los Red Bull, lo que permitió a Norris liderar por ocho segundos a falta de 18 vueltas para el final.
El británico cruzó la meta dos segundos detrás de Verstappen, pero tuvo que pensar en su propio cruce.
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Una mirada a la montaña rusa de la carrera de Norris en España cuando el piloto de McLaren estuvo tan cerca de su segundo título de Fórmula Uno
«El coche era increíble. Pensé que éramos más rápidos con seguridad. Simplemente perdí el control en la salida», dijo.
«Es decepcionante. Pero hay muchos aspectos positivos y uno negativo, y eso arruina todo. Lo sé. Puedo seguir trabajando duro la próxima vez».
- Resultado real: 1er lugar – Verstappen (25 puntos) 2do lugar – Norris (18 puntos)
- Posibles resultados: 1er lugar – Norris (25 puntos) 2do lugar – Verstappen (18 puntos)
- Punto de oscilación: 14
Austria se burla – 30 de junio
En el sprint del Gran Premio de Austria, Norris tomó brevemente la delantera cuando se abalanzó sobre Verstappen al entrar en la curva tres. Sin embargo, el holandés persiguió a su rival hasta la siguiente curva, ya que el piloto de McLaren fue un poco descuidado y dejó la puerta abierta, lo que permitió que su compañero de equipo Oscar Piastri también se deslizara, dejándolo la lesión empeoró.
Norris admitió que debería haber defendido a Verstappen y 24 horas después, la pareja volvió a enfrentarse.
Una rara y lenta parada en boxes de Red Bull permitió a Norris alcanzar a Verstappen en la última parada, con ambos pilotos luchando duro. En la vuelta 64, chocaron en la curva 3 y Norris se vio obligado a retirarse, mientras que Verstappen se fue a casa en quinto lugar.
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Norris y Verstappen se estrellan en el Gran Premio de Austria y ambos pilotos pierden el primer puesto.
Independientemente de lo que piense sobre la conducción de Verstappen, Norris tuvo varias oportunidades de hacer un movimiento pero no pudo completarlas.
«Mirando hacia atrás, pensé que fue una gran carrera», recordó Norris en los días posteriores a la carrera de Austria.
«A veces, tal vez muy cerca del límite, pero como dijimos, hemos hablado de ello, hemos hablado de ello y todos estamos emocionados de volver a jugar».
- Resultado real: Quinto lugar – Verstappen (10 puntos) DNF – Norris (0 puntos)
- Posibles resultados: 1er lugar – Norris (25 puntos) 2do lugar – Verstappen (18 puntos)
- Punto de oscilación: No 17
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Karen Chandhawk y Jenson Button analizan el incidente entre Verstappen y Norris durante el Gran Premio de Austria
La estrategia de Silverstone salió mal – 7 de julio
Norris estaba en camino de ganar el Gran Premio de Gran Bretaña, ya que lideraba a falta de 14 vueltas para el final y McLaren solo tuvo que realizar el cambio requerido a neumáticos lisos sobre pavimento seco.
Sin embargo, dio una vuelta demasiado larga y cruzó hacia el pit lane, lo que le permitió ser superado fácilmente por el eventual ganador de la carrera, Hamilton.
Pero lo más importante es que Norris usó extrañamente neumáticos blandos, a pesar de discutir el uso de los medios disponibles antes de la última parada en boxes.
La elección de neumáticos no solo le costó a Norris la oportunidad de alcanzar a Hamilton, sino que, para empeorar las cosas, Verstappen aceleró con el compuesto duro en un día en el que Red Bull tenía el tercer mejor auto.
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En el podcast Sky Sports F1, Rachel Brooks y Martin Brundle analizan los errores estratégicos de McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña que podrían haberles costado la victoria.
«McLaren está en la mejor posición porque tiene dos juegos de neumáticos de compuesto medio», dijo Martin Brundle al Sky Sports F1 Podcast.
«Lo pusieron en el auto de Piastri y él despegó por completo. Si miras lo cerca que estuvo de Hamilton y Norris en las últimas vueltas de la carrera, Piastri, si no hubiera estado en desventaja al tener que quedarse afuera para evitarlo. con una pila doble al principio del juego, habría estado ahí.
«Creo que nuestra elección fue obviamente elegir el mejor neumático, que era el medio. Fue una decisión defensiva y la mentalidad debería ser ‘vamos por el neumático más rápido y lo haremos funcionar’.
«Llegaron tarde con Lando, que pasó por boxes y se detuvo muy lentamente. Si sumamos todo, perdieron una cierta cantidad de victorias».
- Resultado real: Segundo lugar – Verstappen (18 puntos) Tercer lugar – Norris (15 puntos)
- Posibles resultados: Primer lugar – Norris (25 puntos) Tercer lugar – Verstappen (15 puntos)
- Punto de oscilación: 13 puntos
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Hamilton toma la delantera en el Gran Premio de Gran Bretaña después de que Norris entrara lentamente en boxes
¿Qué pudo haberle pasado a Norris?
McLaren ha estado en la lucha por la victoria en las últimas seis carreras desde que ganó el Gran Premio de Miami.
Siempre iba a ser difícil ganar en Imola, aunque Norris terminó a sólo un segundo de Verstappen en la línea de meta.
En Mónaco, Charles Leclerc completó una vuelta magnífica desde la pole position, con Piastri saliendo segundo, Carlos Sainz tercero y Norris cuarto. Este es el orden final del Gran Premio.
Por primera vez en su carrera, Norris experimenta lo que es estar en primera línea luchando cada fin de semana, con el foco de atención más brillante y los pequeños errores castigados por pilotos campeones como Verstappen.
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Lo más destacado de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone
«En primer lugar, el casi accidente es una buena noticia», dijo el director del equipo McLaren, Andrea Stella.
«Nunca habíamos estado tan cerca de perder hasta hace 12 meses. Necesitamos mirar los aspectos positivos. Necesitamos mirar el hecho de que el equipo está frustrado porque estamos en el podio. [at Silverstone] P4 con otro conductor. Y, una vez más, el equipo consiguió el máximo de puntos.
«Así que si no empezamos por el lado positivo, por el lado de la construcción, nos convertimos en personas que ‘construyen y destruyen, construyen y destruyen’, y siempre nos mantenemos en el mismo nivel».
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Ted Kravitz de Sky F1 recuerda el Gran Premio de Gran Bretaña
Si Norris gana los últimos cuatro juegos, lo cual es muy probable, la carrera por el título será muy diferente.
A falta de 12 carreras, en lugar de estar a 84 puntos de Verstappen, estaba a sólo 26 puntos.
- Clasificación real: 1er lugar – Verstappen (255 puntos) 2do lugar – Norris (171 puntos)
- Posible clasificación: 1er lugar – Verstappen (246 puntos) 2do lugar – Norris (220 puntos)
La próxima carrera de la F1 es el Gran Premio de Hungría en Budapest del 19 al 21 de julio. Puedes ver todas las carreras en vivo en Sky Sports F1. Mira todas las carreras de F1 y más con una membresía mensual de NOW Sports: sin contrato, cancela en cualquier momento
