ECOLOGÍA Y ENERGÍA

Mientras el sudeste asiático enfrenta la amenaza del cambio climático, todos pueden ayudar

Con una población de alrededor de 680 millones, el sudeste asiático está experimentando un rápido crecimiento económico. Sin embargo, también se espera que sea una de las regiones más afectadas por el cambio climático.

Los desastres naturales ya afectan regularmente a la región. Dos ejemplos recientes son el tifón Ley, que azotó Filipinas, y el ciclón Seroa, que azotó Indonesia.

Se necesita una acción urgente para aumentar la resiliencia climática de la región y es una responsabilidad colectiva.

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imagen de la deforestacion en indonesia

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permanecer: Algunos países, como Filipinas, son muy vulnerables a desastres como los tifones. Para colmo de males, muchas comunidades están construyendo viviendas en zonas peligrosas como la costa.

RICHARD WHITCOMBE / SHUTTERSTOCK FOTOGRAFÍA

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correcto: La deforestación está causando problemas en países como Indonesia, y los deslizamientos de tierra son uno de los desastres que ocurren en áreas donde se talan árboles a gran escala.

FOTOGRAFÍA DE UD BERBUNGA BERJAYA/SHUTTERSTOCK

Algunos gobiernos, empresas y consumidores han reconocido la necesidad de poner mayor énfasis en fomentar un comportamiento sostenible. Esto ha llevado a una adopción más amplia de hábitos y prácticas amigables con el medio ambiente, desde la formulación de políticas gubernamentales, las decisiones comerciales y las opciones personales de estilo de vida.

Los coches eléctricos podrían ser una gran pieza del rompecabezas

Los coches eléctricos podrían ser una gran pieza del rompecabezas

Los vehículos eléctricos (EV) han sido un tema candente sobre el cambio climático, sobre todo porque el 92% de las emisiones relacionadas con el transporte en el sudeste asiático provienen del tráfico rodado.

Algunos países del sudeste asiático han comenzado a centrarse en aumentar la producción de vehículos eléctricos. Indonesia quiere que el 20 por ciento de todos los automóviles producidos allí sean eléctricos para 2025, y Tailandia quiere el 30 por ciento para 2030. Tailandia también redujo los impuestos sobre los autos eléctricos del 8% al 2% para ayudar a incentivar a los ciudadanos a comprarlos.

Imagen de los usuarios de la aplicación de transporte compartido

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Imagen de coche eléctrico siendo cargado

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permanecer: Las aplicaciones de transporte compartido son muy populares en el sudeste asiático, y el servicio líder tiene al menos 180 millones de usuarios.

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correcto: Los vehículos eléctricos son una de las formas en que los gobiernos del sudeste asiático están tratando de abordar las emisiones. Países como Malasia y Singapur están reduciendo los impuestos de circulación para fomentar la adopción.

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Grab, una empresa de transporte compartido que opera en el sudeste asiático, ha sido una firme defensora de la transición a los vehículos eléctricos, teniendo en cuenta su estrategia de desarrollo socialmente sostenible para brindar empoderamiento económico a todos en la región.

Ayudan activamente a sus socios conductores en la transición a los vehículos eléctricos trabajando con fabricantes de automóviles, proveedores de energía y otros actores clave de la industria para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles. Ya operan la mayor flota de vehículos eléctricos de pasajeros de alrededor de 8500 vehículos en Indonesia, y también tienen una función en Singapur llamada «Eco Ride» que permite a los usuarios priorizar vehículos de energía más limpia. Desde su lanzamiento en 2023, el programa ha proporcionado más de 1 millón de vehículos de energía limpia hasta la fecha.

Sin embargo, algunos ven que los vehículos eléctricos tienen limitaciones para reducir las emisiones. Debido a que el sudeste asiático utiliza principalmente combustibles fósiles para generar electricidad, las reducciones de emisiones actuales pueden no ser comparables con las regiones que utilizan más energía renovable. Además, la adopción de EV plantea preocupaciones sobre la eliminación segura de paneles solares y baterías de EV, por lo que no son una panacea para la resiliencia climática.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los países del sudeste asiático están haciendo un gran esfuerzo para descarbonizar la generación de electricidad, lo que significa que las emisiones de los vehículos eléctricos nuevos y existentes deberían disminuir.

Imagen del aeropuerto de llegada del vuelo

La industria de la aviación es consciente de su huella de emisiones y, en 2016, desarrolló un plan para garantizar que las emisiones por encima de los niveles de 2023 se compensen en otros lugares.

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La compensación de carbono es otra área de enfoque

La compensación de carbono es la práctica de equilibrar las emisiones de carbono generadas al invertir en proyectos y programas que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero o aumentan el almacenamiento de carbono. La idea es garantizar que las empresas y los países respondan razonablemente al impacto ambiental de sus acciones. Por ejemplo, plantar árboles en áreas deforestadas puede ayudar a aumentar el almacenamiento de carbono y, por lo tanto, compensar algunas de las emisiones.

Las industrias de alto impacto como la aviación están tomando medidas para lograr un cambio positivo. Por ejemplo, el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) se lanzó en 2016 para garantizar que las emisiones de la aviación por encima de los niveles de 2023 se compensen en otros lugares.

Las compensaciones de carbono son especialmente importantes debido a la dependencia del sudeste asiático de los combustibles fósiles. La demanda de energía ha crecido en un promedio del 3% por año desde 2000, y la Agencia Internacional de Energía estima que alrededor del 75% de la demanda se satisface con combustibles fósiles y las emisiones de dióxido de carbono han aumentado en un tercio. Recientemente, la región ha comenzado a ver más inversiones en energía renovable, pero solo el 40% de la inversión en energía del sudeste asiático se destina al sector.

Esto significa que en el futuro cercano, las compensaciones de carbono seguirán desempeñando un papel importante para ayudar a equilibrar la gran huella de carbono de la región. Afortunadamente, muchos programas de compensación de carbono son económicos para los consumidores, lo que ayuda a aumentar la participación.

imagen del panel solar

El uso de paneles solares, que generan energía después de que las células fotovoltaicas de cada panel absorban la luz solar, es una fuente de energía en crecimiento en el sudeste asiático.

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el esfuerzo no es demasiado pequeño

Los consumidores son cada vez más conscientes de la necesidad de prácticas sostenibles. Teniendo en cuenta que el sudeste asiático alberga a más de 680 millones de personas, es fácil ver cómo se expandirá la capacidad de impulsar la resiliencia climática a medida que más personas y empresas se involucren activamente.

Los jóvenes están liderando esta ola de comportamiento ambientalmente consciente utilizando su poder adquisitivo para apoyar productos sostenibles, incluso dispuestos a pagar un 10% más por estos productos. Desde 2016, las búsquedas en Internet relacionadas con productos básicos sostenibles han aumentado un 71 %.

El apoyo de los consumidores al medio ambiente se extiende más allá de los patrones de compra. Los clientes ahora también están trabajando con empresas para luchar contra las emisiones, por ejemplo, participando voluntariamente en esquemas de compensación de carbono. Por ejemplo, los usuarios de Grab pueden comprar compensaciones de carbono por menos de 0,10 USD por viaje, y los fondos generados por el programa se destinan a proyectos de reforestación y conservación gestionados por ONG locales.

Hay otros incentivos económicos potencialmente significativos en el sudeste asiático para apoyar el desarrollo sostenible. Según el Banco Asiático de Desarrollo, cada $ 1 millón en gasto gubernamental en energía renovable crea cinco veces más puestos de trabajo que la cantidad equivalente gastada en combustibles fósiles.

El gobierno también ha intensificado el apoyo a la adopción de vehículos eléctricos en la región. Por ejemplo, Singapur ha reducido el impuesto de circulación para vehículos eléctricos hasta en un 34 %, mientras que en Malasia, todos los propietarios de vehículos eléctricos estarán completamente exentos del impuesto de circulación.

Los esfuerzos colectivos de los últimos años son un buen reflejo de cuántos de nosotros nos estamos tomando en serio la sostenibilidad. Industrias enteras están surgiendo para apoyar estos esfuerzos, como la fabricación de automóviles eléctricos y las granjas solares, mientras que actividades como la reforestación son cada vez más comunes. Esta es una situación de ganar-ganar para el planeta y para los que lo habitamos.

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