American Airlines agregará vuelos regionales más pequeños en O’Hare
American Airlines aumentará los vuelos regionales más cortos hacia y desde el Aeropuerto Internacional O’Hare, ya que la industria de las aerolíneas enfrenta una escasez de pilotos que ha afectado en gran medida el servicio regional.
American, que tiene un importante centro de operaciones en O’Hare, se está asociando con la aerolínea regional Air Wisconsin, que operará hasta 60 aviones como vuelos de American Eagle a partir de marzo. Se espera que la mayoría de los nuevos vuelos sirvan a Chicago, dijo la aerolínea.
El acuerdo con Air Wisconsin significaría el fin de un acuerdo similar entre la aerolínea regional y United Airlines, con sede en Chicago. El portavoz de United, Charles Hobart, dijo que la decisión estaba en línea con la decisión de la aerolínea de pasar a aviones de un solo pasillo más grandes para vuelos nacionales, pero Air Wisconsin se mantuvo en camino de brindar el servicio regional de United para 2023.
En un evento para inversionistas en el verano de 2023, United dijo que la participación de los vuelos nacionales de los jets regionales podría caer a alrededor del 4% para 2026, desde el 42% en 2023.
Las aerolíneas regionales suelen servir a ciudades más pequeñas en nombre de las principales aerolíneas y pueden conectarlas con centros más grandes como O’Hare. La mayoría de los vuelos desde O’Hare en los últimos años han sido operados por aerolíneas regionales, según la Asociación de Aerolíneas Regionales.
La industria de las aerolíneas ha estado luchando contra una inminente escasez de pilotos desde antes de la pandemia, lo que se espera que presente desafíos para las aerolíneas regionales.
El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, dijo en una aparición en Chicago en mayo que más de 100 aviones regionales estaban en tierra porque los pilotos no podían volarlos. Dijo en una llamada de ganancias en julio que la única escasez de personal que experimenta la aerolínea son los pilotos regionales.
American Airlines tiene otras seis aerolíneas regionales, tres de las cuales son subsidiarias de su empresa matriz.
La portavoz de American Airlines, Gianna Urgo, dijo que American aún no tiene una cantidad exacta de nuevos vuelos operados por Air Wisconsin que servirán a O’Hare o una lista de destinos a los que volarán. Se añadirán nuevos vuelos a la programación en los próximos meses.
Las empresas no revelaron el costo de la asociación.
sfreishtat@chicagotribune.com
