¿Israel realmente necesita autos de lujo Infiniti?
La televisión y otros medios publicitarios han prestado atención al lanzamiento por parte de Israel de una nueva línea de autos deportivos de lujo, generando dudas sobre si la gente es realmente consciente de la crisis económica y ambiental que Israel y el mundo enfrentan actualmente. Los autos de lujo no son nada nuevo en Israel; autos como BMW, Mercedes e incluso Jaguar han existido durante años. Pero considerando todo, ¿por qué un importador de automóviles impulsaría otro automóvil de alta especificación aquí, cuando el enfoque debería estar en promover automóviles más pequeños, más económicos y más ecológicos?
Los modelos Lexus e Infiniti de primera línea de Toyota y Nissan se han vendido en la mayoría de los principales países occidentales durante años, pero no aparecieron en Israel hasta hace poco, cuando la línea Lexus de Toyota finalmente comenzó a importarse al país bajo su propia marca. Ahora, el segundo fabricante de automóviles más grande de Japón, Nissan, está lanzando su modelo de lujo para satisfacer a los israelíes adinerados que quieren ser los primeros en el vecindario en poseer un automóvil de lujo.
El importador israelí de Nissan, Carasso Auto Distributors Ltd, y su subsidiaria Pacific Auto Importers Ltd están importando actualmente los modelos de «gama media» de las series Infiniti G37 y EX 37, que también incluyen un SUV deportivo EX súper acelerado. Si se suman todos los aranceles y los impuestos sobre las compras, incluido el IVA, el precio de estos distintivos de identidad seguramente será muy alto. En Israel, los automóviles de lujo con motores de más de 2.000 cc están sujetos a impuestos más altos que los automóviles de motor pequeño más económicos y de menor precio. En comparación, un sedán Infiniti G37 estándar con el V-6 de 3.7 litros cuesta 42,500 euros o $54,500 en la UE. El precio del mismo modelo en Israel es de aproximadamente NIS 380 000, o $95 000 al tipo de cambio actual de shekel-dólar.
Estos modelos de motores más grandes consumen más combustible y, dada la actual crisis económica de Israel, cada vez hay más despidos incluso en la prestigiosa industria de alta tecnología; los peores recursos hídricos en la historia de Israel debido al calentamiento global Una de las carencias, ¿por qué necesitamos otro súper? -¿Automóvil de lujo para agregar a las carreteras ya congestionadas del país? Si bien algunos de los modelos de Infiniti son híbridos (automóviles de gasolina y eléctricos combinados), solo los ricos pueden comprarlos, eliminando cualquier beneficio importante en nuestro entorno ya excesivamente contaminado, especialmente en Tel Aviv y las principales ciudades israelíes. Los híbridos de Infiniti, incluidos los híbridos M y QX, son caros, al menos un 25 por ciento más caros que los modelos normales de gasolina.
Desde una perspectiva histórica, algunos de los modelos más deportivos y lujosos de la industria automotriz se produjeron y vendieron en los Estados Unidos durante esta década durante la peor historia económica del mundo, o la Gran Depresión moderna, cuando un pequeño Algunos estadounidenses son un élite privilegiada, mientras que millones de sus compatriotas se encuentran en la línea del sustento y viven en barrios marginales. Modelos como Duisenberg, Studebaker-Packard, Mercedes Benz Excalibur y, por supuesto, los majestuosos Rolls-Royce y Bentley británicos recorren la autopista y estacionan frente a las mansiones de las famosas estrellas de cine de Hollywood.
Tomando ese hecho con pinzas, parece que en estos tiempos turbulentos, haríamos bien en evitar importar otro tipo de vehículo de lujo a nuestro ya sobresaturado mercado de automóviles.
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